現代潤滑油中添加劑是潤滑油的重要組成部分，其品種多樣化，含量日益增加，成分和結構日益復雜。添加劑主要是增強基礎油的有益功能，抑制基礎油的有害作用，賦予潤滑油以新的功能。添加劑在使用過程中會由于蒸發(fā)、水解、自養(yǎng)化、熱解，或者被清洗和分散于沉積物而逐漸損耗。損耗達到一定程度而不能及時補充或換油則潤滑油的許多功能就會部分或全部喪失。因此，添加劑損耗的跟蹤時內燃機油監(jiān)測的一項重要工作。內燃機油的添加劑主要是清凈劑、分散劑、抗氧劑和抗磨劑等，監(jiān)測器損耗常用的堿值、金屬含量和紅外光譜等方法。

　　第一種是測定內燃機油總堿值。總堿值是內燃機油中堿性添加劑的量度，堿性添加劑主要用于改善機油的高溫清凈性。機油的堿值一定程度上反映了油品中剩余清凈劑的有效含量。

　　第二種是測量有種的Ca、P、Ba、Mg、Zn等添加劑元素在使用中的變化。需要注意的是，有時這些元素的濃度并無明顯的變化，但添加劑的功能卻已經喪失。例如ZDDP分解為鋅鹽和磷酸鹽時，僅測定Zn、P濃度就不能反映添加劑的損耗。

　　第三種是用紅外光譜或核磁共振儀測量添加劑的損耗，其結果就非常有效的反映其變化的過程和趨勢。

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